«Mit einem späten Überholmanöver sicherte sich der Neuseeländer den Sieg beim ABC Supply/A.J. Foyt 225 auf der Milwaukee Mile vor Ryan Briscoe und seinem Ganassi-Teamkollegen Dario Franchitti. Das IndyCar-Rennen war dank nur zweier Unterbrechungen das zweitschnellste Rennen auf der Mile überhaupt. Dixon übernahm damit auch die Führung in der Meisterschaft vier Punkte vor Franchitti und Briscoe, die sich den zweiten Platz teilen.»
«Den besten Start erwischte Tony Kanaan. Graham Rahal konnte sich zwar durch Turn 1 und 2 gegen Polesitter Ryan Briscoe durchsetzen, aber Kanaan konnte dahinter mehr Geschwindigkeit auf die Gegengerade mitnehmen und ging in Turn 3 am NHLR-Youngster vorbei, der danach auch noch Briscoe wieder passieren lassen musste.»
«Bereits nach 20 Runden hatten die Führenden das Ende des Feldes wieder erreicht und warfen Paul Tracy als ersten Fahrer aus der Führungsrunde. Ryan Briscoe und Scott Dixon machten sich den erbitterten Widerstand von ‹Special Ed› Carpenter gegen die drohende Überrundung zu Nutze und gingen an Tony Kanaan vorbei, der danach immer weiter zurück fiel. In den folgenden Runden hatte Briscoe dann alle Hände voll zu tun Dixon hinter sich zu halten und gleichzeitig möglichst nicht seinen Teamkollegen Helio Castroneves, der nach seinem Crash im Qualifying von ganz hinten starten musste, zu überrunden.»
«In Runde 56 sorgte Mike Conway für die erste Caution. Im Duell mit Dan Wheldon kam er auf der äußeren Linie in den Dreck und rutschte in die Mauer. Nach den folgenden Boxenstopps verließ Briscoe als Führender die Pitlane vor Dixon und Dario Franchitti, der sich – wiedereinmal im TomTom-Grün unterwegs – in den Runden zuvor sukkzesive nach vorn gearbeitet hatte. Helio Castroneves würgte in der Box bei der Gelegenheit seinen Motor ab, E.J. Viso verlor 12 Runden aufgrund technischer Probleme.»
«Schon vor Rennhalbzeit fand sich der Führende Briscoe schon wieder im Getriebe von Castroneves wieder und musste folglich wieder versuchen seinen hartnäckigen Verfolger Dixon hinter sich zu halten aber gleichzeitig seinen Teamkollegen nicht zu überrunden. Castroneves hatte sich in der Zwischenzeit zwar auf Rang zwölf nach vorn gearbeitet, hielt das Führungstrio um Briscoe, Dixon und Dario Franchitti aber merklich auf. Hinter den drei Führenden fuhr mit Respektabstand von zwei Sekunden bis dahin Graham Rahal ein unauffälliges aber tolles Rennen. Auf die nächsten Verfolger hatte der junge Amerikaner drei Sekunden Vorsprung herrausgefahren.»
«In Runde 126 begann Dan Wheldon die erste Serie von Boxenstopps unter Grün. Dario Franchitti war im 132. Umlauf der erste der Führenden, der in Boxengasse abbog. Eine Runde später folgte Ryan Briscoe, der allerdings bei der Einfahrt von Justin Wilson aufgehalten wurde. Nach den Stopps übernahm Franchitti die Führung vor Briscoe und Scott Dixon.»
«Tony Kanaans Auto ging beim Boxenstopp in Rauch auf und das Rennen des Brasilianers war damit beendet. Entsprechend frustriert war der Indianapolis-Invalide im Interview, direkt nachdem ihm aus dem Cockpit geholfen wurde: ‹Wir können es uns nicht leisten, solche Rennen zu verlieren. Das kostet uns die Meisterschaft.›»
«In Runde 154 wurde nun Franchitti der Überrundungsverkehr zum Verhängnis, als er hinter Robert Doornbos festhing und Briscoe und Dixon schnell aufschließen und den Schotten überrumpeln konnten.»
«Nach 160 Umläufen gab die Rennleitung die zweite Caution aus, um die Strecke vom Reifenabrieb, der die Fahrer mehr und mehr behinderte, von der Strecke zu bekommen. Helio Castroneves blieb auf der Strecke, während die Führendenden geschlossen zum Boxenstopp abbogen, um seinen Rundenrückstand wieder aufzuholen. In Runden 186, nur 15 Umläufe nach der grünen Flagge, wurde Castroneves bereits wieder überrundet. Castroneves hielt sich zwar auf Rang zehn, musste aber aufgrund des ausgelassenen Tankstopps jede Menge Sprit sparen.»
«Beim Überrunden von Tomas Scheckter wurde wiederum Ryan Briscoe massiv aufgehalten, was Scott Dixon erlaubte 25 Runden von Schluss wieder die Führung zu übernehmen. Graham Rahal hielt sich weiter souverän auf seiner vierten Position mit zwei Sekunden Rückstand nach vorn und zwei Sekunden Vorsprung nach hinten.»
«15 Runden vor Schluss musste Helio Castroneves allen Spritsparens zum Trotz doch noch einmal an die Box und fing sich eine weitere Runde Rückstand ein. Scott Dixon ließ unterdessen beflügelt von seiner Führung seine Verfolger regelrecht stehen und flog um mehrere Zehntelsekunden je Runde davon. In der letzten Runde versuchte Dario Franchitti noch an Ryan Briscoe vorbei auf Rang 2 zu gehen, musste aber wieder zurückstecken. Graham Rahal holte noch einmal richtig auf die beiden Streithähne auf und verfehlte das Podium letztlich um nichtmal eine halbe Sekunde.»
«Aber der strahlende Sieger nach 225 Runden auf der Milwaukee Mile hieß Scott Dixon, der letztlich beim Überrunden einfach am meisten Glück hatte und am wenigsten aufgehalten und ausgebremst wurde.»
«Graham Rahal kletterte mit seinem hervorragenden vierten Platz im Rennen auf Position acht in der Meisterschaft nach oben. Danica Patrick liegt nach ihrem fünften Platz nun auf Rang vier in der Tabelle, 22 Punkte hinter Dixon. Nur sieben Fahrer beendeten das Rennen überhaupt in der Führungsrunde.»
«Paul Tracy wurde am Ende eines frustrierenden Rennens mit sechs Runden Rückstand 17. und letzter derer, die die Zielflagge sahen. ‹Wir haben das ganze Wochenende nie das Setup gefunden. Ich sagte A.J. noch während des Rennens, dass eines seiner Dirt-Track-Autos vielleicht schneller wäre,› witzelte der Kanadier direkt nach dem Rennen. Auf die Frage, ob er denn nächstes Rennen in Fort Worth wieder im Auto sitzen würde meinte Tracy: ‹Nach dem halben Rennen dacht ich mir eigentlich, dass das erstmal reicht für mich. Aber wir werden sehen. Ich werde mich in der Woche mit A.J. (Foyt) zusammensetzen und dann sehen wir weiter.›»
Alexander Stannigel —
hat einen Artikel veröffentlicht:
Sonntag, 31. Mai 2009
Scott Dixon siegt in Milwaukee! OpenWheelWorld.net · ABC Supply A.J. Foyt 225 · Milwaukee Mile, West Allis | Alex Stannigel · Sonntag, 31. Mai 2009«Mit einem späten Überholmanöver sicherte sich der Neuseeländer den Sieg beim ABC Supply/A.J. Foyt 225 auf der Milwaukee Mile vor Ryan Briscoe und seinem Ganassi-Teamkollegen Dario Franchitti. Das IndyCar-Rennen war dank nur zweier Unterbrechungen das zweitschnellste Rennen auf der Mile überhaupt. Dixon übernahm damit auch die Führung in der Meisterschaft vier Punkte vor Franchitti und Briscoe, die sich den zweiten Platz teilen.»«Den besten Start erwischte Tony Kanaan. Graham Rahal konnte sich zwar durch Turn 1 und 2 gegen Polesitter Ryan Briscoe durchsetzen, aber Kanaan konnte dahinter mehr Geschwindigkeit auf die Gegengerade mitnehmen und ging in Turn 3 am NHLR-Youngster vorbei, der danach auch noch Briscoe wieder passieren lassen musste.»«Bereits nach 20 Runden hatten die Führenden das Ende des Feldes wieder erreicht und warfen Paul Tracy als ersten Fahrer aus der Führungsrunde. Ryan Briscoe und Scott Dixon machten sich den erbitterten Widerstand von ‹Special Ed› Carpenter gegen die drohende Überrundung zu Nutze und gingen an Tony Kanaan vorbei, der danach immer weiter zurück fiel. In den folgenden Runden hatte Briscoe dann alle Hände voll zu tun Dixon hinter sich zu halten und gleichzeitig möglichst nicht seinen Teamkollegen Helio Castroneves, der nach seinem Crash im Qualifying von ganz hinten starten musste, zu überrunden.»«In Runde 56 sorgte Mike Conway für die erste Caution. Im Duell mit Dan Wheldon kam er auf der äußeren Linie in den Dreck und rutschte in die Mauer. Nach den folgenden Boxenstopps verließ Briscoe als Führender die Pitlane vor Dixon und Dario Franchitti, der sich – wiedereinmal im TomTom-Grün unterwegs – in den Runden zuvor sukkzesive nach vorn gearbeitet hatte. Helio Castroneves würgte in der Box bei der Gelegenheit seinen Motor ab, E.J. Viso verlor 12 Runden aufgrund technischer Probleme.»«Schon vor Rennhalbzeit fand sich der Führende Briscoe schon wieder im Getriebe von Castroneves wieder und musste folglich wieder versuchen seinen hartnäckigen Verfolger Dixon hinter sich zu halten aber gleichzeitig seinen Teamkollegen nicht zu überrunden. Castroneves hatte sich in der Zwischenzeit zwar auf Rang zwölf nach vorn gearbeitet, hielt das Führungstrio um Briscoe, Dixon und Dario Franchitti aber merklich auf. Hinter den drei Führenden fuhr mit Respektabstand von zwei Sekunden bis dahin Graham Rahal ein unauffälliges aber tolles Rennen. Auf die nächsten Verfolger hatte der junge Amerikaner drei Sekunden Vorsprung herrausgefahren.»«In Runde 126 begann Dan Wheldon die erste Serie von Boxenstopps unter Grün. Dario Franchitti war im 132. Umlauf der erste der Führenden, der in Boxengasse abbog. Eine Runde später folgte Ryan Briscoe, der allerdings bei der Einfahrt von Justin Wilson aufgehalten wurde. Nach den Stopps übernahm Franchitti die Führung vor Briscoe und Scott Dixon.»«Tony Kanaans Auto ging beim Boxenstopp in Rauch auf und das Rennen des Brasilianers war damit beendet. Entsprechend frustriert war der Indianapolis-Invalide im Interview, direkt nachdem ihm aus dem Cockpit geholfen wurde: ‹Wir können es uns nicht leisten, solche Rennen zu verlieren. Das kostet uns die Meisterschaft.›»«In Runde 154 wurde nun Franchitti der Überrundungsverkehr zum Verhängnis, als er hinter Robert Doornbos festhing und Briscoe und Dixon schnell aufschließen und den Schotten überrumpeln konnten.»«Nach 160 Umläufen gab die Rennleitung die zweite Caution aus, um die Strecke vom Reifenabrieb, der die Fahrer mehr und mehr behinderte, von der Strecke zu bekommen. Helio Castroneves blieb auf der Strecke, während die Führendenden geschlossen zum Boxenstopp abbogen, um seinen Rundenrückstand wieder aufzuholen. In Runden 186, nur 15 Umläufe nach der grünen Flagge, wurde Castroneves bereits wieder überrundet. Castroneves hielt sich zwar auf Rang zehn, musste aber aufgrund des ausgelassenen Tankstopps jede Menge Sprit sparen.»«Beim Überrunden von Tomas Scheckter wurde wiederum Ryan Briscoe massiv aufgehalten, was Scott Dixon erlaubte 25 Runden von Schluss wieder die Führung zu übernehmen. Graham Rahal hielt sich weiter souverän auf seiner vierten Position mit zwei Sekunden Rückstand nach vorn und zwei Sekunden Vorsprung nach hinten.»«15 Runden vor Schluss musste Helio Castroneves allen Spritsparens zum Trotz doch noch einmal an die Box und fing sich eine weitere Runde Rückstand ein. Scott Dixon ließ unterdessen beflügelt von seiner Führung seine Verfolger regelrecht stehen und flog um mehrere Zehntelsekunden je Runde davon. In der letzten Runde versuchte Dario Franchitti noch an Ryan Briscoe vorbei auf Rang 2 zu gehen, musste aber wieder zurückstecken. Graham Rahal holte noch einmal richtig auf die beiden Streithähne auf und verfehlte das Podium letztlich um nichtmal eine halbe Sekunde.»«Aber der strahlende Sieger nach 225 Runden auf der Milwaukee Mile hieß Scott Dixon, der letztlich beim Überrunden einfach am meisten Glück hatte und am wenigsten aufgehalten und ausgebremst wurde.»«Graham Rahal kletterte mit seinem hervorragenden vierten Platz im Rennen auf Position acht in der Meisterschaft nach oben. Danica Patrick liegt nach ihrem fünften Platz nun auf Rang vier in der Tabelle, 22 Punkte hinter Dixon. Nur sieben Fahrer beendeten das Rennen überhaupt in der Führungsrunde.»«Paul Tracy wurde am Ende eines frustrierenden Rennens mit sechs Runden Rückstand 17. und letzter derer, die die Zielflagge sahen. ‹Wir haben das ganze Wochenende nie das Setup gefunden. Ich sagte A.J. noch während des Rennens, dass eines seiner Dirt-Track-Autos vielleicht schneller wäre,› witzelte der Kanadier direkt nach dem Rennen. Auf die Frage, ob er denn nächstes Rennen in Fort Worth wieder im Auto sitzen würde meinte Tracy: ‹Nach dem halben Rennen dacht ich mir eigentlich, dass das erstmal reicht für mich. Aber wir werden sehen. Ich werde mich in der Woche mit A.J. (Foyt) zusammensetzen und dann sehen wir weiter.›»
