Dem Team-Namen entsprechend treten — bis auf Siemens —
ausschließlich ehemalige deutsche Staatsunternehmen als Sponsoren auf.
Klaus Graf fuhr 2004 das Rennen in Sears Point für BAM-Racing. Für die
Rennen in Watkins Glen und Martinsville konnte er sich nicht qualifizieren,
da das Team nicht vorqualifiziert war und die damaligen
«Provisional»-Regeln griffen. Am Glen wurde das Qualifying wegen
Regens nicht ausgetragen und in Martinsville wäre er aufgrund seiner schnellen
Zeit nach dem heutigem Reglement im Rennen dabei gewesen.
2007 versuchte es das Team noch einmal auf den beiden Road-Courses. Doch in
Sears Point war das Team nicht konkurrenzfähig und in Watkins Glen wurde das
Qualifying abermals vom Regen im Staate New York weggespült, so dass Graf
trotz toller Trainingszeiten wieder nicht im Rennen dabei sein konnte.
Das Livery ist angelehnt an die Repsol-Mitsubishi der Rallye Dakar.
«Kentucky Kid» ist der Spitzname von Nicky Hayden, der 2007
auf einer Repsol-Honda mit der #69 MotoGP-Weltmeister wurde. Da die meisten
amerikanischen Fahrer nicht die US-Flagge sondern die ihres Bundesstaates
neben ihrem Namen tragen, ist auf dem Auto auch nicht die US-Flagge sondern
die Flagge Kentuckys zu sehen.
Scott Wimmer fuhr 2000, 2002 und 2003 bereits einige Rennen in Bill Davis'
#22, #23 und #27. 2004 sowie 2005 bestritt er die volle Nextel Cup-Saison
in der #22 von Bill Davis Racing. Das kleine Team schloss nach der Sprint
Cup-Saison 2008 seine Pforten als es keinen Ersatz für Sponsor Caterpillar,
der zu Richard Childres Racing wechselte, fand.
Patrick Carpentier fuhr den Großteil der Saison 2008 für Evernham
Motorsports im Sprint Cup, bevor er durch A.J. Allmendinger ersetzt
wurde.
Die Sponsoren auf meinen Bill Davis Racing-Autos — Verbatim,
Nikon, Mitsubishi Electric und Mitsubishi Corporation — sind alles
Unternehmen der Marke mit den drei Diamanten. Verbatim gehört zu
Mitsubishi Chemical, Nikon wurde durch Mitsubishis Unterstützung aus der
Taufe gehoben.
Paul Tracy fuhr 5 Jahre lang — 1998 bis 2002 — die #26 für
das Champ Car-Team von Barry & Kim Green. Als das Team zur IRL ging,
wechselte Tracy zu Forsythe Racing.
Jacques Villeneuve fuhr 1994 und 1995 die #27 für Team Green und siegte
sowohl beim Indy 500 als auch in der Meisterschaft. Ende 2007 fuhr er ein
paar Nextel Cup-Rennen in der #27 von Bill Davis Racing.
Andrew Ranger fuhr 2006 einige Champ Car-Rennen für Conquest Racing mit
einem ähnlichen Livery und Walmart/Tide-Sponsoring. Er fuhr, wie Jacques
Villeneuve, die #27 — also erhielt er von mir die #32, die Forsythe
Racing von 2000 bis 2002 benutzte.
Alex Tagliani fuhr die Champ Car-Saison 2003 für Rocketsports Racing mit
einem ähnlichen Livery und vollständig gleichen Sponsoren. 2004 verschwand
das markante Orange. Von 2000 bis 2002 fuhr Tagliani für Forsythe Racing
ehe er das Team von Gerry Forsythe verließ. Tagliani fuhr diese vier Jahre
mit der #33.
